Почему нельзя покупать Dusun on-DO? Стоит ли?

1

С утра попёрся в автосалон Dutsun. Такой эпопеи я в жизни не видовал! Хотел взять на тест-драйв... сказали ожидать 30 минут. Ждал-ждал, но потом отказался от теста, ибо за 25 минут осмотрел все варианты комплектаций, их было две: "Access" и "Trust", "Trust", "Trust". Самая доступная, конечно "мс оффис-Access" :) - в Оренбурге 260К с копейками, самая дорогая - in god we "Trust" по цене 389К - прям как на сайте, но тоже с какими-то копейками. Погрешу криворукостью, но у первого попавшегося "траста" отломил держатель капота (который, почему то крепится на белые клипсы, на каких у китайского одноразового магнитофона supra, держатся полозья для кассеты) и держал рукой капот, но это не самое страшное! Самое страшное было тогда, когда отвлёкся от этого сломанного держателя, "а там: там на площади центральной, в при-огромнейшей столовой", даже не торт, а двигло от восьмёры(!!!!), да-да от ВАЗ 2108, который должен быть списан...ммм... в году 92, из-за адского устаревания конструкции и бешанного технического просчёта (больше 100тыщ этот агрегат стабильно не ходит, и только постоянные ремонты, и любовь может спасти не на долго это чудо!). Хоть бы пластмасской прикрыли, чтоле... Затем, все крашенные ручки дверей имеют неприятную зазубрину на месте, где хватается третья фаланга пальцев (только комплектация "аксцесс", лишена этой возможности, потому что не окрашена, наверное). Очень долго искал ручку открытия капота под консолью, и по случаю нажал на кнопку открывания багажника ("некий намёк на гламур и богатство", эта функция не доступна для комплектации "аксцесс"). Багажник порадовал не хилой вместительностью (по сравнению с той же "грандой") и хилой (никакой!) шумоизоляцией и никакой тяжестью крышки - для закрытия использовал сильное "резкое-решительное" движение. Окраска - хорошая разноцветная, она есть: можно даже заказать цвета, как серыйметаллик, темнобурыйметаллик, даже белый, но на "аксцессе" всё равно будут матовые, чёрные бампера. "Хромированные" молдинги на багажнике, предусмотрительно, весело облупливаются уже в автосалоне. Салон. Сзади места больше, чем на упомянутой "гранде", да и вообще зад длиннее. Руль как руль, кнопка, что в середине, пибикает полностью (без всяких кнопочек по бокам). Сиденья очень жёсткие, как на первых шкодах октавиях (то ли это экономия на паралоне, то ли экономия на качестве обшивки, но как модно говорить, "по-немецки жёсткие") - сидишь, как на лавке, подложив тонкую подушечку - прыгать не рекомендую, проверял, больно. Пластик качества противоречивого, как будто трогаешь иранский удлинитель питания (из щепок и гвоздей), у "гранды" пластмасса, хотя бы, шершавая и твёрдая. Рычаг кпп на всех машинах и на всех передачах неприятно пружинит, как будто говорит: "не включай передачу, подумай бро, оно тебе надо?", а на четвёртую очень "короткий" (!). Приборы как приборы, зато они есть. Преимущество "ногам ничего не мешает", сомнительно. Дизайн - на любителя, но спокоен и лаконичен (сзади), и агрессивен спереди... возможно это преимущество... По кузову. Стыки панелей - адские, как на 2114, или даже шестёрке - 4-5 мм! Ладно, там силовые узлы (двигатель, подвеска, и прочий кафель салона), но считаю, что инженеры ниссана уже приготовились переворачиваться в гробах, их предшественники уже вертятся и вырабатывают электричество для Ипонии (вот так они и греются после аварии на Фокусиме). Арки колёс имеют подкрылки, но прилегают заподлицо к крыльям: забившаяся грязь с вкусной солью, сожрёт крылья за считанный сезон, а тут ещё подбадривают маленькие (ну сантимов 10) брызговики - передним дверям и заднему бамперу будет очень не сладко. Общее впечатление, без пристрастий на росийскую локализацию деталек... по моему скоромному мнению, мягко говоря - машина не за свою цену!!1 Тысяч за 100-150 пойдёт и так, но не за 3 сотни же! На вторичке можно чего нибудь достойнее найти за такие деньги, и там все будет работать. Ощущение, что нас хотят "хитро обмануть", ну вы поняли... Таврическая Славута, была собрана гораздо лу

спросил 2014-08-21T11:42:08.000000+04:005 лет, 4 месяца назад
ответить на вопрос
2
Решение
2

Доброй ночи! Честно говоря, Вы так много написали о своем путешествии в автосалон, что тут и добавить особо нечего. Я бы, честно говоря, и в автосалон бы ентот никогда не отправился, так как из всего автопрома доверяю только японцам, немцам и корейцам. Когда я говорю об этих авто, то подразумеваю именно их родную сборку, а не того японца, корейца или немца, которых собрали в России. Да и мне никогда не нравились седаны в силу их малой практичности. Хотя хэтчбек, я смотрю, у них тоже присутствует. Но чисто внешне у меня это авто совершенно не вызывает никаких положительных эмоций. Я бы вообще, улицезрев бы это авто на улице, посчитал бы, что это китаец. А ведь это детище имеет какое то отношение к японскому автопрому и Ниссану. Видимо очень и очень отдаленное.

ответил 2014-08-21T21:41:38.000000+04:005 лет, 4 месяца назад
Еще 1 ответ
1

Потому что сделан на базе гранты, да и по качеству думаю также будет, ну а чего вы хотели, цена качество

ответил 2014-08-27T10:57:50.000000+04:005 лет, 4 месяца назад
Ваш ответ
Введите минимум 50 символов